İçişleri Bakanlığı ve ilgili kurumlar tarafından plakaların güvenliğini sağlamaya yönelik yeni uygulama ve standartlar üzerinde çalışıldığı, sahte plakaların tespit edilmesi ve denetim süreçlerinin güçlendirileceği belirtiliyor. Yetkili kurumların mühür, TR işareti, hologram ve güvenlik şeridi gibi temel güvenlik unsurlarını taşıyan plakaların geçerliliğini koruduğu vurgulanıyor. 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren plakaların karekod ve 12 haneli seri numarası ile donatılmasının uygulamaya alındığına dikkat çekiliyor. Bu bağlamda, mühür ve güvenlik işaretleri olan plakaların değişim zorunluluğu olmadığının altı çiziliyor; mevcut plakalarla yasal olarak trafikte devam edilebileceği ifade ediliyor.
Yetkili kurum olarak Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) gösterilirken, plakaların güvenliğini sağlamak için kullanılan standartların korunması gerektiğine vurgu yapılıyor. Plaka üzerinde TŞOF mührü ve ülke işareti olan TR’nin konumuna dikkat çekiliyor; ayrıca karekod ve seri numarasının sahtepleri tespit etmek için önemli olduğu, fakat karekod bulunmaması halinde plakaların sahte olduğu anlamına gelmediği bildiriliyor. Denetim süreçlerinde rubor veya cezai yaptırımlardan bağımsız olarak, güvenli ve uyumlu bir plaka sistemi kurmanın amaçlandığı aktarılıyor.
Güvenlik ve denetim altyapısı konusunda farklı teknolojilerin kullanımıyla sahada güvenliğin artırılması hedefleniyor. Plakaların PTS, KGS ve EDS gibi sistemlerle entegre olarak düzgün çalışması, plakaların sahte olduğuna dair kesin bir yargıya varmak için yeterli değildir; mühür ve güvenlik işaretlerinin varlığı esas olarak plakanın geçerliliğini belirlemede kritik rol oynuyor. Bu yaklaşım, artan araç sayısı nedeniyle denetimlerin etkinliğini korumayı amaçlıyor.
Vergi ve belediye işlemleriyle ilgili konularda kamuoyunda dolaşan iddialara karşı, maliye üzerinden trafik cezalarının gelir amacıyla kullanıldığı yönündeki söylentilere karşı net açıklamalar yapılıyor. Yetkili kişiler, böyle bir talebin olmadığını ve hukuk devletinin ilkesine uygun hareket edildiğini belirtiyor. Ayrıca, bekçilerin çalışma saatlerinde yapılacak düzenlemelerle ilgili planlar ve uygulanabilirlik üzerinde de duruluyor; ülke genelinde 12/36 saat çalışma düzenine geçişin hedeflendiği ifade ediliyor.
Güvenlik güçlerinin ve kolluk yapısının rolü konusunda ise fertlerin güvenliğini artırmaya odaklı adımlar öne çıkıyor. Çeteleşme, uyuşturucu ve sınır güvenliği konularında sahada kararlılıkla sürdürülen çalışmalar ve operasyonlar örneklerle sunuluyor. Bu bağlamda, sınır hattında mevcut durum değerlendiriliyor ve herhangi bir acil arıza veya boşluk olmadığı belirtiliyor.
Plakada bulunması gerekenler başlığı altında, plakanın resmi mührü ve üzerindeki güvenlik işaretlerinin geçerliği için temel göstergeler olduğu belirtiliyor. Ayrıca, plakaların kalın harfli olması halinde dahi mühür ve güvenlik işaretlerinin varlığına bağlı olarak geçerli olacağına ilişkin açıklama yapılıyor. Karekodun plaka üzerinde bulunması zorunlu olsa da, karekodun olmaması plakanın sahte olduğu anlamına gelmez; güvenlik mühürleri ve üzerindeki işaretler geçerlilik için yeterli olarak değerlendiriliyor.
Karekod ve güvenlik uyarıları bölümünde ise 1 Ocak 2024 itibarıyla basılan plakaların karekod ve seri numarasıyla donatıldığı; sahte plaka üretiminin yasalara aykırı olduğu ve denetimlerin 1 Nisan itibarıyla başlayacağı hatırlatılıyor. Plakada karekod bulunmaması durumunda sahte olarak nitelendirilmesinin doğru olmayacağı, mühür ve güvenlik işaretlerinin varlığının esas kriter olduğu vurgulanıyor.
