Çin’in Pangong Gölü’ndeki Yeni Köprüsü Tamamlandı
NDTV televizyonunun haberine göre, 22 Temmuz’da kaydedilen uydu fotoğraflarında, Çin’in Himalayalar’daki Pangong Gölü’ne inşa ettiği köprünün tamamlandığı ve köprü üzerinde trafik akışının başladığı gözlemlendi. Ladakh’ta, iki ülke arasında önemli bir sınır olan “Fiili Kontrol Hattı (LAC)”na yakın bir bölgede, 1958’den bu yana Çin tarafından kontrol edilen alan üzerine inşa edilen 400 metrelik köprünün yapımı, Ocak 2022’de başlamıştı.
Köprü, Çin’e Pangong Gölü’nün kuzey ve güney kıyıları arasında birliklerini hızlı bir şekilde sevk etme imkanı sunuyor. Uydu görüntüleri uzmanı Damien Symon, yaptığı açıklamada, “Pangong Gölü üzerindeki yeni köprü, Çin’e askerlerinin hızlı konuşlandırılması için daha kısa bir rota sağlıyor” dedi. Symon, daha önce Çin Halk Kurtuluş Ordusu’nun çatışma alanlarına ulaşmak için gölün doğu kıyısını dolaşmak zorunda kaldığını ve bu durumun, Pekin yönetiminin olası çatışmalara zamanında yanıt verme yeteneğini geciktirdiğini vurguladı. Yeni köprünün, gölün iki yakasındaki mesafeyi 50-100 kilometre kadar azalttığı düşünülüyor.
Hindistan’dan Tepki
Hindistan Dışişleri Bakanlığı, konuyla ilgili daha önce yaptığı bir açıklamayı tekrar paylaşarak, köprünün “yaklaşık 60 yıldır Çin tarafından yasa dışı işgal altında” tutulan bölgelerde inşa edildiğini ve Hindistan’ın bu “yasa dışı işgali asla kabul etmediğini” belirtti. Yeni köprü, Pangong Gölü’nün kuzey kıyısında yer alan eski bir Tibet yapısı olan Khurnak Kalesi‘ne bağlantı imkanı da sunuyor. Khurnak Kalesi, bölgede Hindistan birliklerinin devriye atmasına rağmen 1958’de Çin’in kontrolüne geçmişti ve Hindistan bu bölgede hak iddiasında bulunuyor.
Pangong Gölü’nün güney kıyısında, yeni bir yol da inşa edildi. Bu yol, Çin garnizonunun bulunduğu ve mühimmat merkezi olarak da bilinen Rutog kasabasıyla köprü arasında ulaşımı kolaylaştırıyor. Uzmanlar, köprünün inşasının, Çin’in Hindistan’a karşı toprak bütünlüğü iddiasını somutlaştırarak bu konudaki kararlılığını yansıttığını ifade ediyor. Çin ile yaşanan çatışmalardan sonra, Hindistan Ladakh’ta altyapı geliştirme çalışmalarına hız verdi.
Yeni Delhi yönetimi, bölgeye dört mevsim erişim sağlamak amacıyla tüneller açarken, 2021 yılında Ladakh’ta 87 köprü inşa etti. Başbakan Narendra Modi yönetimi, 2022’de, Çin sınırı boyunca altyapının geliştirilmesi için 265 milyon doların üzerinde bir bütçe ayırdı ve Ladakh için 18 önemli proje tahsis etti.
Sınır Anlaşmazlığı ve Gerginlikler
Çin ile Hindistan arasındaki Himalaya Dağları’nın çevrelediği belirsiz sınır hattı, iki ülke arasında egemenlik tartışmalarına yol açıyor. Akarsular, göller, buzullar ve karlı zirvelerin bulunduğu 3,500 kilometrelik sınır, tarafları sık sık karşı karşıya getiriyor. Pekin yönetimi, “Güney Tibet” olarak adlandırdığı Hindistan’ın Arunaçal Pradeş eyaletindeki 90,000 kilometrekarelik toprakta hak iddia ederken, Yeni Delhi ise Aksay Çin Platoları’nı kapsayan 38,000 kilometrekarelik alanın, Pekin yönetimince işgal edildiğini savunuyor.
Ladakh bölgesindeki Galwan Vadisi‘nde 15 Haziran 2020’de Hint ve Çin askerleri arasında çıkan çatışmada, 20 Hint askeri hayatını kaybetmişti. Çin de bu çatışmada 4 askerinin öldüğünü açıklamıştı. Çatışmanın ardından iki ülkenin askeri birlikleri sınırda teyakkuz haline geçmiş, Hindistan bölgeye karadan havaya füze savunma sistemi yerleştirirken, Çin obüsler ve tanklar konuşlandırmıştı. Yaşanan gerginlik, dünyanın en büyük ordularına sahip ülkelerin kamuoylarındaki “savaş” söylemleriyle daha da artmıştı. İki ülkenin askeri heyetleri arasında sınırdaki gerilimi azaltmak amacıyla görüşmeler başlatılmıştı. Şubat 2021’den itibaren yapılan 15 tur görüşmede taraflar, Pangong Gölü, Gogra ve Galwan vadilerinin güney ve kuzey bölgelerindeki askerleri çekme konusunda anlaşmaya varmıştı.
