Amerika’dan gelen yeni bir kaza haberi, Tesla’nın FSD (Full Self-Driving) adlı otonom sürüş teknolojisine dair tartışmaları yeniden alevlendirdi. Florida’da yaşayan Justine Saint Amour, Şubat 2025’te FSD paketine sahip bir Cybertruck satın aldıktan sonra, Texas’ın Houston kentinde meydana gelen olayla ilgili haklarını savunmak üzere şirkete 1 milyon dolarlık tazminat davası açtı. Olay, aracın sürüş anında Y şeklinde ayrılan bir üst geçide yaklaşırken beklenen dönüşü yapıp yapmadığıyla ilgili tartışmayı gündeme taşıdı.
Saint Amour’un iddiasına göre, FSD aktif halde araç dümdüz ilerlerken köprünün kenarındaki beton bariyere doğru yöneldi. Sürücü direksiyon kontrolünü eline alıp sistemi devre dışı bıraksa da darbe tam olarak engellenememiş. Bu süreçte savunmasını güçlendirmek için avukatlar, Musk’ın ürün tasarım kararlarına doğrudan müdahale etmesinin ihmal olarak değerlendirilebileceğini öne sürüyor.
Davanın odak noktası Elon Musk olarak belirdi. Dava dilekçesinde Musk’ın, otonom sürüş güvenliğini artıracak sensörler konusunda önerileri reddetmesi ve yalnızca kamera tabanlı bir yaklaşımı savunması üzerinden yüklenen suçlamalar dikkat çekiyor. Dava dosyasında, Tesla mühendislerinin radar ve Lidar gibi sensörlerin araçlarda bulunması gerektiği yönündeki önerileri, şirketin kendi kararlarıyla geri planda bırakıldığı iddia ediliyor.
Geçmişte, 2021’den itibaren Tesla’nın radar ve ultrasonik sensörleri azaltarak tamamen kamera tabanlı bir sistemine geçiş yaptığı da belirtiliyor. Dava metninde Musk’ın ürünleri fazlasıyla abarttığı ve bazı özelliklerin sahip oldukları iddiasını gerçek dışı gösterdiği savunuluyor. Bu iddia, sürücülerin güvenli olmayan bir şekilde sisteme bağımlı hale gelmesini ve kazalara zemin hazırlamasını da kapsıyor.
Bu süreç, daha önce de sıkça gündeme gelen otonom sürüş tartışmalarıyla bağlantılı olarak yeni bir döneme işaret ediyor. 2019’daki bir kazada otopilot aktifken meydana gelen bir ölüm vakası ve buna ilişkin jüri kararı da benzer endişeleri hatırlatıyor. Ayrıca ABD’nin National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) verilerine göre 2024 yılında otopilotla ilişkili yaklaşık 1000 kaza raporlanmıştı; bu kazaların bir kısmı ölümle sonuçlanmıştı. Yeni açılan dava, Tesla’nın güvenlik algısını ve otonom sürüş teknolojilerinin risklerini yeniden kamuoyunun gündemine taşıyabilir.
