Alman üreticinin elektrikli araç satışları geçen yıl %0.2 düşüşle 382 bine geriledi. Wolfsburg merkezli firmanın en güçlü satış yaptığı Çin’de teslimatlar geçtiğimiz yıl %8.4 azalarak 2 milyon 15 bin 200’e indi; bu durum, Çin pazarının zorlu seyriyle doğrudan ilişkilendiriliyor.
Kuzey Amerika bölgesinde ise teslimatlar önceki yıla kıyasla %8.2 gerileyerek 544 bine indi. ABD’nin uyguladığı gümrük vergileri, otomobillere vergi yükünü artırdığı için bu bölgede düşüşte önemli bir etken olarak öne çıktı.
Şirket, ABD’de bir fabrikasının bulunduğunu ve Tiguan ile Golf gibi modellerinin çoğunlukla Meksika ve Avrupa’dan ithal edildiğini belirtiyor. Ayrıca, Trump yönetiminin Eylül 2025 sonunda elektrikli araçlara verilen sübvansiyonları sonlandırma kararı, ABD’de üretilen ID.4 modeline olan talebin azalmasına yol açtı.
Volkswagen Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Hizmetlerden Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Martin Sander, bu konudaki değerlendirmesinde piyasanın 2026 yılında da genel olarak zorlayıcı kalmasını beklediklerini söyledi. Temkinli bir öngörüyle, gelecek yıl da pazar ortamının zorlayıcı kalacağını vurguladı.
