1. Haberler
  2. Ekonomiden
  3. Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi İçin Ön Anlaşma Sağlandı

Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi İçin Ön Anlaşma Sağlandı

featured

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze–Sabiha Gökçen Havalimanı–Yavuz Sultan Selim Köprüsü–İstanbul Havalimanı–Halkalı rotasını kapsayan Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için uluslararası finansman kuruluşlarıyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman anlaşmasına yakınlık sağlandığını açıkladı.

Türkiye’nin En Büyük Dış Finansmanlı Demiryolu Projesi İçin Ön Anlaşma Sağlandı

VIULK Uluslararası Finans Kuruluşları arasından Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası, Asya Kalkınma Bankası, İslam Kalkınma Bankası, OPEC Uluslararası Kalkınma Fonu ve Avrupa İmar ve Kalkınma Bankası ile ön mutabakat imzaları atıldı. Bakan Uraloğlu, bu finansman desteğinin Türkiye’nin demiryolu vizyonuna olan güvenin somut göstergesi olduğunu vurgulayarak, “Bu beş kuruluşla birlikte toplam 6,75 milyar dolar sağlanacak. Bu sayede projemiz, Türkiye’nin en büyük dış finansmanlı demiryolu projesi unvanını kazanacak.” dedi.

Projeyle ilgili ihale hazırlıklarının ise devam ettiği belirtilerek, “Bu yıl içinde ihale sürecini tamamlayıp yer teslimini yaparak çalışmalara başlamayı hedefliyoruz.” ifadesi paylaşıldı.

GÜZERGAHIN ANA OMURGA SİSTEMİ olarak tanımlanan hattın Marmaray hattının Çayırova kesiminden başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Çatalca’ya uzanacağı kaydedildi. Çatalca’da, Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegre olması planlanan hat sayesinde Marmaray üzerindeki yük ve yolcu taşımacılığı rahatlatılacak ve İstanbul Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasındaki doğrudan demiryolu bağlantısı kurularak iki havalimanı arasındaki ulaşım güçlendirilecek.

125 kilometre uzunluğunda inşa edilmesi öngörülen proje kapsamında 44 tünel ve 42 köprü toplam uzunluklarıyla dikkat çekiyor: tünellerin uzunluğu 59,1 kilometre, köprüler ise toplam 22,4 kilometre olacak.

LOJİSTİKTE YENİ BİR DÖNEM başlığı altında, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek demiryolu hattının, Türkiye’nin Asya-Avrupa arasındaki taşımacılık kapasitesini önemli ölçüde artıracağı belirtiliyor. Uraloğlu, hattın tamamlanmasının ardından yılda 33 milyon yolcu ve 30 milyon ton yük taşıma kapasitesiyle lojistikte yeni bir dönemin başlayacağını ifade etti.

0
mutlu
Mutlu
0
_zg_n
Üzgün
0
sinirli
Sinirli
0
_a_rm_
Şaşırmış

Tamamen Ücretsiz Olarak Bültenimize Abone Olabilirsiniz

Yeni haberlerden haberdar olmak için fırsatı kaçırmayın ve ücretsiz e-posta aboneliğinizi hemen başlatın.

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

Giriş Yap

Haber Dönüşüm ayrıcalıklarından yararlanmak için hemen giriş yapın veya hesap oluşturun, üstelik tamamen ücretsiz!

Bizi Takip Edin