Ember’in Londra merkezli analizi, Türkiye’nin elektrikli otomobil satışlarında Avrupa’ya yakın bir konum elde ettiğini gösteriyor. Türkiye’de geçen yıl satılan yeni otomobillerin yaklaşık %17’si tamamen elektrikli araçlardan oluştu ve bu oranla Avrupa’daki genel payla eşleşti. 2024 için bu payın %10 olarak hesaplandığı belirtiliyor.
2025 yılında elektrikli araç satışları yıllık yaklaşık %80 artışla 190 bine yaklaşırken, Türkiye Avrupa’daki en büyük pazarlar arasındaki konumunu güçlendirdi ve Almanya, İngiltere ile Fransa’nın ardından dördüncü sıraya yükseldi. Ayrıca Norveç, Hollanda ve Belçika gibi geleneksel büyük pazarları geride bıraktı. 2023’te 9. sırada olan Türkiye, sonrasında da hızlı bir ivme yakaladı.
Mevcut durumda Türkiye’de trafiğe kayıtlı otomobillerin yalnızca %2’sinin elektrikli veya fosil yakıtlı araçlardan oluşması dikkat çekiyor. Ocak–kasım döneminde benzin tüketimi önceki yıla göre yaklaşık %16, ham petrol ithalatı ise %5,3 artış gösterdi. Bu açıdan, elektrikli araç satışlarındaki büyüme enerji ithalatını azaltmaya yetmiyor.
Analize göre elektrik üretiminde yenilenebilir enerji payı artıyor ve ulaşım sektörünün elektrifikasyonu bu trendi daha da güçlendirecek. Türkiye’de şu anda fosil yakıtlı santral inşaatı yok ve 2025’te faaliyete giren yeni santrallerin tamamı yenilenebilir enerji temelli olacak.
“ENERJİ İTHALATINI DÜŞÜRMEK İÇİN HAYATA GEÇİRİLMEMİŞ BÜYÜK POTANSİYEL VAR” Embr Türkiye ve Kafkaslar Bölge Lideri Ufuk Alparslan’a göre, Türkiye’de elektrikli araç satışlarındaki artışın iki temel nedeni öne çıkıyor: birincisi, ülke içinde üretilen ve uygun fiyatlı modellerin piyasaya girişiyle elektrikli araçlara erişimin artması; ikincisi ise otomobil markalarının Türkiye’nin vergilendirme sistemiyle uyumlu modeller geliştirmesiyle 2024 ve 2025 yıllarında satışların ivme kazanması.
Alparslan ayrıca, elektrikli araçların yaygınlaşmasının enerji ithalatını azaltmada yalnızca yenilenebilir enerji payının artması kadar kritik olduğunu vurguluyor. Tüketimde elektrikli araçlara geçişin hızlanması ve vergilendirme politikalarının araç fiyatlarını uygun tutması ile yenilenebilir enerji kapasitesinin artması, Türkiye’nin enerji ithalatını önemli ölçüde güçlendirebilir.
