Hürmüz Boğazı, geçtiğimiz dönemde iki önemli gelişmenin etkisiyle ticari gemi geçişlerinde belirgin bir düşüş yaşıyor. Bölgeden alınan güncel veriler, 25 Mart’ta otomatik tanımlama sistemi açık şekilde yalnızca 2 geminin geçtiğini, bir gün sonra 26 Mart’ta ise bu sayının 5’e yükseldiğini gösteriyor.
Egret ve Savona adlı petrol/kimyasal yük tankerleri 25 Mart’ta boğazın doğusundan batısına yöneldi. Aynı günün ardından Christianna ve Nj Jupiter adlı kuru yük gemileri 26 Mart’ta doğu-batı yönünde boğazı yüklerle geçiş yaptılar. Bu hareketler, mevcut gıda ve enerji tedarik zincirleri üzerinde baskı oluşturabilir.
26 Mart’ta LPG tankerleri Niba ve Salute ile kirli petrol ürünleri taşıyan Alexandra boğazı batıdan doğuya doğru geçiş yaparken, bu durum boğazın akışını gösteren trafiğin dengesini değiştirdi. Küresel deniz taşımacılığında stratejik konumunu koruyan Hürmüz Boğazı’ndaki ticari akış, uzun vadede fiyatlar ve tedarik zincirleri üzerinde etkisini sürdürmeye devam edeceğe benziyor.
İngiltere Deniz Ticaret Örgütü verilerine göre, tarihsel ortalama olarak Hürmüz Boğazı’ndan günlük yaklaşık 138 gemi geçişi kaydedilirdi. Ancak mevcut dönemde yaşanan yavaşlama, küresel deniz ticaretinin kritik rotasına dair kaygıları artırıyor.
