Nissibi Köprüsü, 21 Mayıs 2015’te hizmete açılarak Güneydoğu Anadolu’nun kara yolu trafiğinde önemli bir geçiş noktası haline geldi. Atatürk Barajı’nın su tutmasıyla önceki feribot yoluyla sağlanan Adıyaman-Diyarbakır ulaşımı, köprünün faaliyete geçmesiyle kesintisiz bir niteliğe kavuştu.
Ulaşım maliyetlerinde kayda değer bir iyileşme sağlayan köprü, batıdan Diyarbakır’a, doğudan Adıyaman’a olan seyahate yaklaşık 40 kilometre kazandırdı ve feribot bekleme sürelerini ortadan kaldırdı. Bu sayede toplam tasarruflar; zamandan yaklaşık 1,5 saatlik fark, akaryakıtta ise 2,6 milyar TL’lik bir gider azaltımı olarak kaydedildi ve toplam tasarruf 5,9 milyar TL’yi buldu. Ayrıca çevreye yayılan zararlı egzoz emisyonları da yaklaşık 128 bin ton azaltıldı.
610 metre uzunluğundaki bu proje, gergin eğik kablo askılı tipinde inşa edilmiştir ve Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki en kısa kara yolu geçişini mümkün kılar. Köprünün orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları 105 metre olmak üzere toplam uzunluğu 610 metreyi bulur; genişliği 24,5 metre olan köprü, dört şeritli trafikte hizmet verir ve kule yüksekliği 96 metre olarak belirlenmiştir.
