Uluslararası Enerji Ajansı (IEA) ve ülkelerin son açıklamaları doğrultusunda enerji talebini düşürmeye odaklanan tasarruf politikaları yaygınlaşıyor. Hane halkını korumak için vergi indirimleri, sübvansiyonlar ve fiyat kontrolleri devrede. Hızla yükselen petrol ve gaz fiyatları, özellikle Orta Doğu bölgesindeki çatışmaların etkisiyle arz kısmında kırılmalara yol açıyor; Brent petrolü savaş öncesiyle karşılaştırıldığında ciddi artışlar gösteriyor.
Asya’da enerji tüketimini sınırlayan uygulamalar ivme kazanıyor. Körfez ülkelerine bağımlı ülkelerde, Çin başta olmak üzere, yerli rafine ürünlerin fiyatlarına geçici sınırlamalar getiriliyor. Bangladeş’te kamu binalarında klima sıcaklığı düşürülüyor, üniversiteler geçici olarak kapatılıyor ve toplu taşıma teşvik ediliyor. Endonezya’da kamu çalışanları için uzaktan çalışma haftaya bir gün olarak uygulanırken, kamu görevlilerinin yolculukları sınırlandırılıyor ve enerji tasarrufu için önlemler sıkılaştırılıyor; biyoyakıt üretimi de hızlandırılacak. Hindistan, doğal gaz kullanımını azaltıp boru hattı gazını artırmayı hedefliyor ve ticari LPG kullanımlarını kısıtlıyor. Güney Kore’de kamu kurumlarında araç kullanımını sınırlayıp enerji yoğun sektörlerde tasarruf kampanyaları yürütülüyor; petrol fiyatlarının yükselmesi durumunda özel araçlar için de kısıtlamalar düşünülüyor.
Avrupa’da mali aracılı müdahaleler öne çıkıyor. Ülkeler, yakıt fiyatlarını sınırlandıran tedbirler, vergi kolaylıkları ve doğrudan mali desteklerle fiyat dalgalanmalarını hafifletmeye çalışıyor. Alman akaryakıt fiyatları günlük sınırlamalara tabi tutulurken Fransa, tarım ve balıkçılık dahil olmak üzere çeşitli sektörlere destekler sunuyor. İspanya, enerji verimliliği yatırımlarını hızlandırırken vergi avantajları ve yakıt vergilerinde indirimler yürürlüğe giriyor. İsveç, araç yakıtı vergilerini düşürüyor; Polonya, Hırvatistan ve Slovenya gibi ülkeler de benzin ve dizel için geçici fiyat sınırlamaları uyguluyor. İngiltere ve İrlanda gibi ülkeler ise hanelere doğrudan destek veya vergi kolaylıkları sağlayarak kronik mali baskıyı hafifletmeye çalışıyorlar. AB ise üye ülkeleri daha az araç kullanmaya ve daha fazla evden çalışma yoluna teşvik ediyor. Orta Doğu’daki çatışmaların enerji ithalat faturası üzerinde belirgin bir baskı yarattığı belgeleniyor.
Türkiye, eşel mobil mekanizması ile akaryakıt fiyatlarının tüketiciye olan etkisini sınırlamaya çalışıyor. Latin Amerika’da bazı ülkeler yakıt üreticileri ve ithalatçıları için destek paketleri uygularken, dizele yönelik vergileri düşürüyor veya geçici önlemler alıyor. Brezilya’nın yakıt üreticileri ve ithalatçıları için destekleri artırması, Şili’nin kerosen fiyatlarını dondurması ve Arjantin’in bazı vergi artışlarını ertelemesi bu dönemde dikkat çekiyor. Avustralya ise akaryakıt vergilerini geçici olarak düşürüp istasyonların kar marjlarını sınırlayarak maliyet baskısını hafifletmeyi hedefliyor.
