Benchmark Mineral Intelligence’a göre geçen ay küresel elektrikli araç satışları yaklaşık 1,2 milyon adedi buldu. Ancak bu rakam, yıllık bazda %3 ve aylık bazda %44 düşüşe işaret ediyor. Ocaktaki düşüşün temel nedeni Çin pazarındaki yavaşlama olarak öne çıkıyor; Çin’de satışlar aylık bazda %55 ve yıllık bazda %20 geriledi. Çin’deki kullanıcılar için elektrikli araç vergileri 2014’ten beri uygulanıyor; sübvansiyon indirimi ve küçük araçlarda yaşanan fiyat düşüşleri ise talebi baskıladı.
Çin haricinde dünya genelinde elektrikli araç satışları daralmıyor; Avrupa ve Kuzey Amerika’da farklı eğilimler görülüyor. Kuzey Amerika’da ocakta yıllık karşılaştırmada satışlar %33 düşerek 90 bine indi ve bu düşüşün arkasında ABD pazarındaki zayıflık yatıyor. ABD’de federal teşvikler ve yakıt standartlarıyle ilgili politikaların 2025 sonrasında belirsizleşmesi, üretici planlarını etkilemeye devam ediyor.
Diğer bölgelerde ise büyüme devam etti: dünyanın geri kalanında yıllık bazda satışlar %92 artışla 190 bine yükseldi; Güney Kore, Brezilya ve Tayland’taki artış dikkat çekti. Avrupa’da ise ocakta yıllık bazda satışlar %24 artışla 320 bine ulaştı, fakat önceki aya göre %33 geriledi. İngiltere, Almanya ve Fransa sübvansiyon programlarını yeniden başlatan ülkeler olarak öne çıktı ve sırasıyla %14, %25 ve %41’lik yıllık büyümeler kaydedildi. Norveç ve Hollanda’da ise satışlar yıllık bazda sırasıyla %71 ve %28 geriledi.
Rho Motion’ın Veri Müdürü Charles Lester, bu verileri değerlendirirken 2026’nın 2025’e kıyasla elektrikli araç pazarı için “tanınmaz bir başlangıç” olduğunu vurguluyor. Çin’deki iki önemli politika değişikliği Avrupa’daki büyümeyle paralellik gösterse de Kuzey Amerika yeniden yapılandırma sürecine giriyor. ABD’de Trump döneminden sonra teşviklerin geri çekilmesi, üreticilerin yatırım ve üretim planlarını yeniden şekillendirdi; Ford, GM ve Stellantis, elektrikli araçlara odaklı stratejilerini küçültüyor ve bu durum milyarlarca dolarlık değer kayıplarına yol açıyor. Kanada ise 2025 yılında sübvansiyon programını sona erdirmeyi planlarken, 2024 yıllarında Çin üretimi olan 49 bin adet elektrikli araç için %100’ün altında bir gümrük vergisiyle ithal izni için Çin ile bir anlaşma imzaladı.
