Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe hattının Arnavutköy-Halkalı bölümünde çalışmaların son aşamalara yaklaştığını duyurdu. Proje ikiye bölünmüş şekilde ilerliyor ve Gayrettepe-İstanbul Havalimanı kesiminin Kağıthane üzerinden Ankara-Havalimanı yönüne, Kağıthane-Gayrettepe arasının ise 2024 yılında hizmete girdiğini hatırlattı. Ayrıca İstanbul Havalimanı Halkalı Hattı için 14 kilometrelik Kargo Terminali-Arnavutköy Hastane kısmının 19 Mart 2024’te devreye alınması planlandığını belirtti.
Arnavutköy-Halkalı bölümünde yaklaşık 17,5 kilometrelik hat üzerinde çalışmaların hızla ilerlediğini ifade eden Bakan, istasyonlarda ince işlerinin tamamlandığını ve peyzaj ile çevre düzenlemelerinin son rötuşlarının yapıldığını kaydetti. Test ve devreye alma süreçlerinin de sona yaklaştığını vurguladı. Bu bölüm tamamlandığında Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi kapsamındaki tamamen yeraltında olan 69 kilometrelik bir ring hattı Türkiye’nin en uzun ve en hızlı metro ağlarından biri olarak hizmete girecek.
51 dakika gibi uzun vadeli hedefler için planlanan entegrasyonlar Bakan Uraloğlu, hattın tamamı işletmeye alındığında mevcut hatlarla entegrasyonun sağlanacağını ifade etti. Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe Metrosu ile Fenertepe İstasyonu, Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir Metrosu ile Kayaşehir İstasyonu, Ataköy-İkitelli-Olimpiyat Metrosu ile Olimpiyatköy İstasyonu ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt Metrosu ile Halkalı Stadı İstasyonu birlikte çalışacak. Ayrıca Halkalı İstasyonu, Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ve MARMARAY ile entegre olacak.
Sağlanan entegrasyonlar sayesinde seyahat sürelerinde belirgin düşüşler hedefleniyor: Halkalı-İstanbul Havalimanı arası yaklaşık 30 dakika, Halkalı-Göktürk yaklaşık 43 dakika, Halkalı-Kağıthane yaklaşık 54 dakika, Halkalı-Gayrettepe yaklaşık 57 dakika, Küçükçekmece-Kemerburgaz yaklaşık 50 dakika ve Başakşehir (Metrokent)-Kağıthane arasındaki yolculuk yaklaşık 48 dakika olarak öngörülüyor.
