TEMEL olarak, 1 Ocak 2026 itibarıyla trafik sigortasında prim hesaplama şekli ve hasarsızlık basamakları yeniden düzenleniyor. SEDDK tarafından çıkarılan genelge kapsamında artık sürücünün hasarsızlık basamağı sürücüye bağlı olacak; araca değil.
Yeni düzenleme ile birlikte sürücülerin iyi ya da kötü sürücü olarak sınıflandırılmasına dayalı mevcut uygulama değiştiriliyor. Birçok yıldır tartışılan, iyi sürücünün ödül aldığı veya kötü sürücünün priminin ağırlaştığı yapı yerine, bireyin sürüş geçmişi doğrudan kendisini etkileyecek.
İstanbul örneğinde, standart prim olarak kabul edilen 4. basamaktan sigorta yaptırılırken, şu anki uygulamada 8. basamağa kadar düşürülmüş indeksli indirimler söz konusu olabiliyordu. Yeni sistemde ikinci bir araç için de benzer kurallar geçerli olacak; iyi sürücüler yeni araçlarda da indirimli prim üzerinden poliçe yaptırabilecekler. Kötü sürücüler için ise eski uygulamadaki gibi aşırı prim yükümlülükleri söz konusu olmayacak.
‘Trafik sigortasından bile ucuz çıkan kasko var’ ifadesiyle vurgulanan durum, kasko poliçelerinin rekabet nedeniyle aralık ayında özellikle düşen primlerle dikkat çekmesi. Sigorta uzmanları, trafik sigortasından daha ucuz kasko teklifleriyle karşılaşmanın mümkün olduğunu belirtiyor. Bu nedenle poliçe karşılaştırması yapmadan karar vermemeniz öneriliyor.
