Tüketiciler Konfederasyonu Ulaşım Komisyonu ve Turizm Şoförleri Derneği Başkanı Rıza Yeniçıktı’nın Değerlendirmeleri
Rıza Yeniçıktı, Türkiye’deki ticari araç sahiplerinin dışında, işçi statüsündeki şoförlerin kaydının ve tabi oldukları şoförlük meslek kanununun eksikliğinin yarattığı düzensizliklere dikkat çekerek söze başlıyor. Şoförlerin çalışma koşullarının, standartlarının ve mesleği icra eden bireylerin sahip olması gereken niteliklerin belirlenmesi gerekliliğine vurgu yapıyor. Ayrıca, turizm sektöründe İngilizce gibi yaygın bir yabancı dili konuşabilen şoför sayısının oldukça az olduğunu belirtiyor.
HEM HAMALLIK HEM ŞOFÖRLÜK
Yeniçıktı, şoförlük mesleğinin sadece araç kullanmakla sınırlı olmadığını, aynı zamanda birçok farklı sorumluluğu da beraberinde getirdiğini ifade ediyor. Bu bağlamda, şoförlerin hem taşıma işini yaparken hem de müşteri memnuniyetini sağlarken karşılaştıkları zorluklara dikkat çekiyor.
HAVALİMANI’DA VE TURİSTİK YERLERDE TAKOGRAFİ DENETİMİ YAPILMALI
Yeniçıktı, Antalya’da yaşanan iç ve dış göçlerin ardından artan araç sayısının, yaz sezonunda turizmde çalışan işçileri taşıyan servis araçları ve turistleri taşıyan tur otobüsleri ile birleştiğinde ciddi bir trafik sorunu oluşturduğunu belirtiyor. Bu durumun, acentelerin turistler için oluşturduğu tur planlarını aksattığını ve trafikte harcanan zaman nedeniyle şoförlerin programa uyma baskısıyla hız yapmak zorunda kaldıklarını vurguluyor. Hız yapmanın ise trafik kazalarına neden olabilecek bir başka tehlike olduğunu ifade ediyor. Mümkün olan yerlerde turizm yolları yapılması gerektiğini öneriyor.
RUHSATA İŞLETİLMEYEN LOGONUN CEZASI DA ŞOFÖRE KESİLİYOR
Trafik Kanunu’nda, şoförlerin sorumluluğunda olmayan konularda bile onlara yüklenen yaptırımların bulunduğunu belirten Yeniçıktı, bu durumun özellikle araçların üzerindeki firma logoları için geçerli olduğunu hatırlatıyor. “Bir otobüs sahibinin firması ile anlaştığını ve otobüsüne firmanın logosunu yapıştırdığını düşünelim. Ancak kanuna göre bu logonun ruhsata işletilmesi gerekiyor. Bu işlemi şoför yapamaz. Şoför, bu kuralı araç sahibine ilettiğinde, ‘Ben 1 ay çalıştıracağım, neden 1 ay için bir sürü ücret ödeyeyim?’ gibi bir yanıt alıyor,” diyor. Yolda trafik denetiminde polis sisteme baktığında, “Senin logon buraya işlenmemiş” diyerek ceza kesiyor. Bu durumda şoför, ehliyetinden en az 20 puan kaybediyor; eğer 5 kez denetimden geçerse, 100 puan olunca 1 yıl boyunca ehliyeti elinden alınıyor. “Bu kişi 1 yıl boyunca nasıl çalışacak?” sorusuyla, trafik kanunlarının güncellenmesi gerektiğini savunuyor.
