Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin mevcut aşamasını Arnavutköy-Halkalı hattında yürütülen çalışmalar üzerinden anlattı. Projenin iki bölüm halinde planlandığını yineleyen bakan, Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattının Kağıthane-İstanbul Havalimanı kesimini 2023 yılında, Kağıthane-Gayrettepe arasını ise 2024 yılında hizmete aldıklarını hatırlattı. Ayrıca İstanbul Havalimanı-Halkalı Hattı’nda Kargo Terminali-Arnavutköy Hastane arasının 2024 yılında devreye alındığını belirtti.
17,5 kilometrelik Arnavutköy-Halkalı kesiminde çalışmaların son aşamasına gelindiğini ifade eden Bakan, istasyonlarda ince işlerin tamamlandığını ve peyzaj ile çevre düzenlemelerinde son rötuşların yapıldığını söyledi. Test ve devreye alma süreçlerinin de hızla ilerlediğini kaydeden Uraloğlu, bu kesimi de bitirdikten sonra Halkalı-İstanbul Havalimanı-Gayrettepe Metro Projesi’nin tamamı yeraltında olan bir metro sınıfında Türkiye’nin en uzun ve hızlı ring hattını oluşturacağını açıkladı. Uzunluk açısından yaklaşık 69 kilometrelik bu hat, dünyanın da önemli uzunlukta örneklerinden biri olarak öne çıkacak.
Hattın tamamının işletmeye alınmasıyla çeşitli hat entegrasyonlarının sağlanacağını belirten bakan, Vezneciler-Sultangazi-Fenertepe, Bakırköy-Kirazlı-Başakşehir-Kayaşehir, Ataköy-İkitelli-Olimpiyat ve Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt hatlarının Halkalı ve çevre istasyonlarıyla entegre edileceğini ifade etti. Ayrıca Halkalı İstasyonu’nun Yenikapı-Kirazlı-Halkalı Metrosu ile MARMARAY’a bağlanacağını vurguladı. Bu entegrasyonlar sayesinde ulaşım sürelerinde kayda değer düşüşler bekleniyor: Halkalı-İstanbul Havalimanı arasındaki yol yaklaşık 30 dakikaya, Halkalı-Göktürk yaklaşık 43 dakikaya, Halkalı-Kağıthane yaklaşık 54 dakikaya, Halkalı-Gayrettepe yaklaşık 57 dakikaya, Küçükçekmece-Kemerburgaz yaklaşık 50 dakikaya ve Başakşehir ile Kağıthane arasındaki yol yaklaşık 48 dakikaya gerileyecek.
