Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilecik’te T26 Tüneli şantiyesini ziyaret ederek Ankara–İstanbul ve Konya–İstanbul hızlı tren hatlarındaki çalışmaların gidişatını yerinde inceledi. Bakan, basın mensuplarına yaptığı açıklamada projedeki son durumla ilgili ayrıntılı bilgi aldıklarını ve ilerlemeyi bizzat gördüklerini ifade etti.
Türkiye’nin demiryollarını devlet politikası olarak ele aldığı 2002’den beri yürütülen gelişim hamleleri kapsamında, özellikle yüksek hızlı trenler, yolcu taşımacılığında yeni bir dönemin kapısını araladı. Hızlı trenler yalnızca şehirleri bağlamakla kalmıyor; konfor, hız ve güvenlik gibi üstünlüklerle ulaşım tercihlerinde köklü değişiklikler yaratıyor.
Bugüne kadar YHT’lerle yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk yaptı diyen Uraloğlu, Ankara–Eskişehir hattının 2009’da hizmete girmesiyle başlayan bu süreçte, Türkiye’nin hızlı tren yolculuklarıyla dikkat çektiğini belirtti. 2025 yılında demiryolu ağının farklı bileşenleriyle yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet verildiğini, bu yolcuların yaklaşık 12 milyonunun YHT’leri tercih ettiği ve en yoğun hattın Ankara–İstanbul olduğunun altını çizdi. 2027 yılına dek hedeflenen planlar arasında ağın genişlemesi ve ülkenin dört bir yanını hızlı trenlerle bağlama vizyonu yer aldı.
İnceleme kapsamındaki T26 Tüneli’nin, Bozüyük–Bilecik kesiminde 5.587 metre uzunluğuyla hattın kritik bir noktası olduğu belirtildi. Tünelin tamamlanmasıyla mevcut konvansiyonel hatta kıyasla daha kısa bir mesafe ve yüksek süratli hat kullanılacak; trenler 250 km/s hızla seyrederken hatın bazı bölümlerinde yolcular 20 dakikalık bir geçişi 9 dakikaya indirebilecekler. Ayrıca tek hat nedeniyle oluşan tren buluşma gecikmeleri de ortadan kalkacak.
T26 Tüneli için hedefler doğrultusunda üstyapı çalışmaları, elektrik ve sinyalizasyon imalatlarının 2026 sonuna kadar tamamlanması ve 2027’nin ilk çeyreğinde hattın hizmete alınması planlanıyor. Bu süreçte, güvenlik tünelleri ve aç-kapa imalatları geçen yıla kadar bitirilmiş durumda. 2026’nın sonu ile 2027’nin ilk çeyreği arasında üstyapı, elektrifikasyon ve sinyalizasyon yatırımlarının tamamlama hedefi paylaşıldı.
Sapanca–Geyve kesiminde çalışmalar hızla sürüyor ve altyapı ile üstyapı çalışmalarıyla elektromekanik işler birlikte yürütülüyor. Bu bölümdeki ilerlemenin yaklaşık %65 seviyesinde olduğu kaydedildi. 2028’in ilk yarısında tamamlanması hedeflenen bölüm için çalışmalar, olası gecikmeler olmadan sürdürülüyor. Cumhurbaşkanı’nın “Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi” vizyonuna uygun olarak demiryolu ağının yaygınlaştırılması için yeni hatlar üzerinde de yoğun mesai harcanıyor.
İmzalanan hedefler doğrultusunda yol sürelerinde belirgin düşüş bekleniyor. Sapanca–Doğançay Ripajı ile Bilecik’i kapsayan T26 hattı tamamlandığında Ankara–İstanbul arasındaki seyahat süresinin yaklaşık 4 saat 7 dakikadan 3 saat 37 dakikaya inmesi amaçlanıyor.
