Enerji piyasalarında yaşanan dalgalanmalarda Hürmüz Boğazı’ndaki kapanışlar, Brent petrolün varil fiyatını son yılların en yüksek seviyelerine taşırken Avrupa için yeni bir doğal gaz krizinin işaretlerini güçlendirdi. Türkiye’nin enerji stratejisi, bu gelişmelerin ışığında yeniden gündeme geldi.
EPDK verilerine göre Türkiye’nin doğal gaz arzının büyük kısmını oluşturan ithal gazda, LNG (sıvılaştırılmış doğal gaz) ithalatı ivme kazandı. LNG ithalatı %25.66 artış gösterirken, doğal gaz içindeki LNG payı %48.26’ya yükseldi. ABD, Aralık ayında yaptığı 2.3 milyar metreküplük LNG ile en büyük tedarikçi konumunu pekiştirdi. Buna karşılık boru hattı üzerinden gaz ithalatı %10.49 azaldı. Rusya’dan gaz temininin ise %24.05 oranında gerilemesi dikkat çekti.
İran’dan doğal gaz temininde ise geçen yıl boyunca sınırlı bir artış görüldü; Aralık 2025 itibarıyla gaz ithalatının %7.5’i İran’dan karşılandı. Türkiye’nin enerji ortakları arasında Azerbaycan %14.1 ile, Cezayir %6.2 ile temsil edildi. Ülkede LNG’nin gazlaştırılması için çalışmalar hız kazandı; üç adet yüzer LNG depolama ve yeniden gazlaştırma ünitesi, toplamda günlük 28 milyon metreküp kapasiteye sahip. Marmara LNG Terminali günlük 37 milyon, Egegaz LNG Terminali ise 40 milyon metreküp gazı sisteme verebiliyor.
Depolar kritik rol oynuyor Silivri Doğal Gaz Depolama Tesisi günlük 75 milyon metreküp gaz basarken, Tuz Gölü Yer Altı Doğal Gaz Depolama Tesisi günlük 40 milyon metreküp sağlayabiliyor. Toplamda 5.8 milyar metreküp kapasiteye sahip depolama tesislerinin hedefi 2028’e kadar 8.8 milyar metreküpe; böylece toplam kapasitenin 13.4 milyar metreküp olması planlanıyor. Gün başına tüketim iki katı kadar gazı sadece Silivri deposundan sisteme basılabiliyor.
Avrupa’da fiyat artışları genişledi Hürmüz Boğazı’ndaki tanker trafiğinin durmasının etkisiyle Avrupa gaz fiyatları haftaya %20’den daha fazla artış kaydetti. Katar’ın devlet enerji şirketi QatarEnergy, İran kaynaklı saldırılar nedeniyle iki LNG tesisinin üretimini durdurduğunu açıkladı ve bu durum Avrupa’da fiyatları tetikledi. Goldman Sachs ise Hürmüz Boğazı’ndan geçen gemilerin bir ay süreyle durmasının Avrupa’daki gaz fiyatlarını iki katından fazla yükseltebileceğini belirtti. Bu gelişmeler, Avrupa’nın yeni bir doğal gaz krizine açık hale gelmesine yol açarken Rusya’dan gelen açıklamada, Avrupa’nın hayatta kalabilmesi için Moskova’ya ihtiyaç duyulacağı yönünde oldu.”
