AJet Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, mevcut uçak sayısının 85 olduğunu ve 3 bin 200 kişilik toplam çalışan kadrosuyla faaliyetlerini sürdürdüklerini belirtti. Bu yıl 23 milyon yolcu ağırladıklarını ve uçuş ağını 34 ülke ile 100 şehre uzattıklarını ifade eden Bolat, 158 uçuş hakları ve 1627 haftalık frekansla çalıştıklarını vurguladı. Gelecek yıl yolcu hedefine 28 milyon olarak bakıyor, üç yeni ülkeyi uçuş ağına katmayı planlıyor ve haftalık frekansları yaklaşık yüzde 15 artışla 1992 seviyesine getireceklerini söyledi. Önümüzdeki dönemde Moldova, Romanya ve Ürdün’ün yeni destinasyonlar arasında olacağını açıkladı. 2033 hedefinde ise yolcu sayısını 56 milyona çıkarmayı öngördüklerini kaydetti.
Bolat, genelde Ankara, Sabiha Gökçen ve Bodrum üzerinden uçtuklarını belirterek, İstanbul’dan 27 Avrupa ülkesi, Ankara’dan 17 Avrupa ülkesi, Sabiha Gökçen’den 16 Orta Doğu ülkesi ve Ankara’dan 7 Orta Doğu ülkesi rotalarını yürütüyor olduklarını hatırlattı. 2025 yılında Ankara Esenboğa’dan 7 ve Sabiha Gökçen’den 11 yeni hat açtıklarını, 2026’da ise Sabiha Gökçen’den 15 ve Ankara’dan 8 hat daha ilave edeceklerini ifade etti. Avrupa’da uçuş hakları konusundaki kısıtlamalara da dikkat çekti.
“Yeni tur paketleri üzerinde çalışıyoruz” temasıyla konuşan Bolat, Bodrum’dan 14 ülke ve 23 şehir hedefiyle uçuş planları yaptıklarını, turistleri daha çok şehir gezdirmek için Ankara’dan Kayseri, Kapadokya ve Kütahya hattını kapsayan yeni bir tur paketi üzerinde durduklarını kaydetti. Kapadokya’da konaklama süresinin iki gün olduğunu ve artırmayı hedeflediklerini, Sabiha Gökçen’e Orta Doğu’dan gelen turistlerin Bursa ve Yalova bölgelerini gezmesini teşvik edecek projeler benimsediklerini söyledi. Türkiye’ye sağlık turizmi için gelen turist sayısının 1,5 milyon olduğunu ve bunun 3,5 milyar dolar gelir yarattığını ekledi.
“Türkiye’nin diş ve göz tedavisi alanında da bir marka olması için çalışıyoruz” açıklamasında Bolat, Türkiye’nin turizmde başarılı bir yıl geçirdiğini ve 61 milyar dolar civarında bir gelire ulaştığını, bunun 59 milyar dolarının yurt içinde kaldığını belirtti. Saç ekiminde de ülkenin isim yapmış bir marka olduğunu vurgulayarak, diş ve göz tedavisi için de bir marka oluşturma planını paylaştı. Avrupa’dan cuma günleri gelen ziyaretçilere hafta sonu Türkiye’de tedaviyi tamamlatma fikrini desteklediklerini ve bununla yeni bir gelir kaynağı yaratacaklarını ifade etti. Sağlık hizmetlerinde devletin komplikasyon sigortası güvencesiyle Türkiye’de tedavinin daha hızlı yapılacağını vurguladı.
“Diş hizmetlerinde büyük fırsatları görüyoruz” Bolat, diş tedavisinin birçok hastalığa kıyasla daha basit olduğunu söyleyerek, diş hizmetlerindeki potansiyelin 1,5 milyar dolarlık ek gelir getirebileceğini ekledi. Ülkenin diş polikliniklerinin ABD ve Avrupa standartlarında, uygun fiyatlarla hizmet verdiğini ifade eden Bolat, diş bakım paketlerinin esnek olduğunu ve müşterinin talep ederse uzatılabileceğini belirtti. Avrupa ve Orta Doğu’dan influencer’ların getirileceğini ve diş ile göz bakımlarını yaptırdıktan sonra ülkelerine dönüşlerinde hizmetleri paylaşacaklarını belirtti.
“Uçak sayımız 2026’da 107’ye çıkacak” diyen Bolat, AJet’in zamanında kalkış oranının bu yıl yüzde 80’e yükseldiğini ve Avrupa ortalamasının yüzde 69 olduğunu vurguladı. 2025’te uçak sayısının 85’e ulaştığını söyleyen Bolat, 2026 sonunda bu sayının 107’e çıkacağını ve bunun yüzde 76’sının yeni nesil uçaklar olacağını belirtti. Bu gelişimin bakım ve yakıt giderlerinde tasarruf sağlayarak yolculara daha uygun fiyatlı biletler sunmalarını mümkün kılacağını ifade etti.
Bolat, AJet’in rezervasyon sisteminin tamamen yerli ve milli olduğunu ve iç hatlarda olduğu gibi dış hat uçuşlarında da bardakla sunulan su hizmetinden ücret alınmayacağını vurguladı.
“THY ile daha fazla işbirliği için çalışmalar sürüyor” Bolat, IOSA denetimini başarıyla geçtiklerini ve IATA üyeliği sürecinin resmen başladığını açıkladı. Şirketin uçak sayısına göre sıralamada 69’uncu, uçuş sayısına göre 45’inci durumda olduğunu ve 2029’da 150 uçak sayısına ulaştıklarında 27’nci, uçuş sayısında ise 25’inci basamağa yükseleceklerini belirtti. Operasyonel sıkıntı durumunda bile gecikmeleri en aza indirmek adına ek maliyetle olsa dahi 10 uçağı yedeğe aldıklarını ve backup uçak sayısının nadiren de olsa daha yüksek olduğuna dikkat çekti. Kargo konusunda THY ile daha yoğun işbirliği hedeflediklerini ve miller konusunda da THY’de kazanılan kaynakların AJet’te kullanılabileceğini söyledi. 2026’nın ikinci yarısında başlatmayı planladıkları miller programı ile bu dönüşüm daha da güçlenecek.
“2026’da olumlu ivme devam edecek” Bolat, 2026 Mart itibarıyla uçuşlarda yerli ve milli internet bağlantısı sunacaklarını ve küçük bir ücret uygulanacağını belirtti. Bu hizmetin Türkiye’nin uydu altyapısı olan TÜRKSAT ile entegre olacağını ve filoya yayılacağını ifade etti. Gelecek yıl için beklentilerini paylaşan Bolat, THY ile AJet ortaklığı ve rezervasyon çalışmalarının olumlu işaretler verdiğini söyledi. Sabiha Gökçen Havalimanı’nda yolcuların hızlı geçiş yapabileceği bir salonu mart ayında açmayı planladıklarını ve bu hizmetin lansman fiyatını yaklaşık 30 dolar olarak öngördüklerini belirtti.
“Pilot sıkıntısı yok, teknisyen sıkıntısı var” Bolat, Türkiye’de sertifikası olan pilotların mevcut olduğunu ve dışarıdan gelenlerin geri dönmek istediklerini belirterek, ücret rekabetinin pilotlar arasındaki kayıpları azaltmada etkili olduğunu ifade etti. Liselerde yapılan çalışmalarla bu sorunun çözülmesi için çalıştıklarını sözlerine ekledi.
