Tesla Semi Yangını: İtfaiyecilerin Mücadelesi ve NTSB Raporu
ABD Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu (NTSB), Kaliforniya’da meydana gelen bir Tesla Semi yangınına ilişkin dikkat çekici bir ön rapor yayımladı. Bu rapora göre, itfaiyecilerin yol kenarındaki elektrikli kamyonun yangınını söndürmek için tam 50.000 galon (yaklaşık 190.000 litre) su kullanması gerektiği açıklandı. Yangınla mücadele sırasında ekipler, önlem almak amacıyla yakındaki alanlara yangın geciktirici madde atmak için bir hava aracı da kullandılar.
Kaza, 19 Ağustos’ta Sacramento’nun doğusundaki I80 otoyolunda, yerel saatle sabah 3:13’te gerçekleşti. Elektrikli kamyon, bir virajı dönerken yoldan çıktı ve yol kenarındaki sınır işaretlerinden birine çarparak bir ağaca çarptı. Neyse ki, sürücü bu kazadan yaralanmadan kurtuldu, ancak güvenlik önlemi olarak hastaneye kaldırıldı.
Tesla Semi’nin büyük 900 kWh’lik pili alev alarak, 538°C’ye kadar ısındı ve zehirli dumanlar yaymaya başladı. İtfaiyeciler yangını kontrol altına almak için yoğun bir şekilde su püskürtürken, yangın öğleden sonra geç saatlere kadar devam etti. Bu süreçte Tesla, yüksek voltaj tehlikelerini ve yangın güvenliğini değerlendirmek için bir teknik uzman gönderdi.
Olayın ardından otoyol, yerel saatle akşam 7:20’de, yani kazadan tam 16 saat sonra yeniden trafiğe açıldı. Bu durum, sadece yerel halk için değil, aynı zamanda uluslararası düzeyde birçok kurum için de dikkat çekici bir mesele haline geldi. NTSB, konuya ilişkin tavsiyelerde bulunma yetkisine sahip olsa da, kural belirleme yetkisi bulunmamaktadır. Ancak, bölgeye inceleme amaçlı bir ekip göndererek, uzun yol kapatma süresi ve yangının yarattığı tehlikeleri araştırmaya başladı.
NTSB, 2021 yılında pil yangınlarının acil müdahale ekipleri için ciddi riskler oluşturduğunu ve üreticilerin bu tür yangınlarla ilgili yönergelerinin yetersiz olduğunu vurgulamıştı. Tesla Semi yangını, bu uyarıların ne kadar önemli olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi.
