Erzincan İliç Altın Madeni Olayı: 9 İşçinin Hayatını Kaybettiği Felaketin Ardından
Erzincan’ın İliç ilçesinde, 9 işçinin hayatını kaybetmesine neden olan Çöpler altın madeninin faaliyetlerine, felaketin sebepleri ve sorumluları henüz belirlenmeden yeniden başlama hazırlıkları sürüyor. Olayın üzerinden 9 ay geçmesine rağmen, Türk ortaklı ABD’li Anagold şirketi, enkaz kaldırma çalışmalarını büyük ölçüde tamamladıklarını ve izin verilmesi durumunda en geç 20 gün içinde altın üretimine yeniden başlayabileceklerini duyurdu. Yeni açılacak madende, işçilerin hayatını tehlikeye atan yığın liçi yöntemi kullanılmayacak.
Soruların Çoğu Yanıtsız Kaldı
İliç altın madeninde 13 Şubat 2024 tarihinde gerçekleşen bu büyük facianın ardından, bugüne kadar şirketi denetlemekle görevli olan Çevre, Enerji ve Çalışma Bakanlıklarından hiç kimse istifa etmedi. Sorumluluğu üstlenen olmadığı gibi, Anagold’un operasyon direktörü Kenan Özdemir de yurtdışına kaçtı. O gün maden sahasında görev yapan mühendisler ve birkaç sorumlu, yargılanmak üzere tutuklandı. Anagold, olayın ardından aylar geçtikten sonra madene yönelik PR (halkla ilişkiler) çalışmaları başlattı. Ankara’da düzenlenen ve basına kapalı bilgilendirme toplantısının ardından, gazeteciler İliç’teki maden sahasına götürüldü. Tutuksuz yargılanması devam eden Anagold’un ABD’li ortağı SSR Mining’in Kıdemli Başkan Yardımcısı Cengiz Demirci başkanlığındaki heyet, yöneltilen soruların çoğunu yanıtsız bıraktı.
Demirci’ye, “Asli sorumlu tutulduğunuz davada nasıl dışarıda olabiliyorsunuz?” sorusu yöneltildiğinde, “Türkiye’de işleyen bir hukuk sistemi var” yanıtını verdi. Anagold’un Hukuk Direktörü Cem Aktolgalı’nın birçok soruya araya girerek yanıt vermesi dikkat çekti.
Facianın Sorumluluğu Başkalarında
Cengiz Demirci, ABD, Kanada ve Arjantin’de de altın çıkaran şirketin, bugüne kadar sadece Türkiye’de kaza yaşadığını belirtti. Facianın, ‘dizayn hatası’ nedeniyle meydana geldiğini savunan Demirci, dizaynı gerçekleştiren başka bir ABD’li şirkete atıfta bulunarak, kendilerinin herhangi bir suçunun olmadığını iddia etti. Bu durumu, 2’si düşmeden önce üretimi durdurulan Boeing 737 Max ile karşılaştıran Demirci, “O uçaklar da dizayn hatasından düştü. THY bu uçakları aldı diye suçlanabilir mi?” diye sordu. Ayrıca, dizayn şirketiyle olan sözleşmelerini fesh ettiklerini de belirtti.
Madenin açılması durumunda artık toprağı yığarak altın üretmeyeceklerini ifade eden Demirci, maden sahasına önümüzdeki 5 yıl içinde 1.5 milyar dolar yatırım yapmayı planladıklarını ve onay gelirse 20 günde işe başlayacaklarını dile getirdi.
Yerinde İncelemeler Yapıldı
Deneyimli muhabirimiz Erdoğan Süzer, Erzincan İliç’teki altın madeninde şirket yetkililerinden bilgi alarak, facianın yaşandığı gün işçilerin, yığındaki çatlağı çimentoyla kapatmaları için sahaya gönderildiğini aktardı. Bu durum, iş güvenliği konusundaki endişeleri daha da artırıyor.
