Batarya Üretiminde Küresel Rekabet
Batarya üretiminde dünya genelinde yaşanan kıyasıya rekabet, özellikle ABD ve Çin’in hızla gerçekleştirdiği yatırımlarla daha da alevleniyor. Avrupa’nın köklü üreticilerinden biri olan Almanya merkezli Varta, bu rekabette ciddi bir mali krizle başa çıkmaya çalışıyor. 140 yıllık köklü geçmişi olan Varta, günümüzde borç batağında çöküşün eşiğine gelmiş durumda.
Günümüz teknolojisinde akıllı telefonlardan dijital saatlere, kulaklıklardan tablet ve kalemlerine, klavye ve mouse gibi birçok elektronik cihaza kadar bataryalar, hayatımızın ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir. Elektrikli ve hibrit araçların artan popülaritesi, batarya teknolojilerinin önemini her geçen gün artırmaktadır. Küresel batarya pazarında Çin ve ABD önde gidiyor. Türkiye ise TOGG projesi ile dikkatleri üzerine çekiyor. Türkiye, Çinli enerji devi Farasis Energy ile ortaklık kurarak oluşturduğu Siro batarya şirketi sayesinde, araç bataryalarından akıllı cihazlara kadar geniş bir üretim yelpazesi sunmayı hedefliyor.
Borsa Tarihindeki En Büyük Çöküş
Varta, 600 milyon euroyu aşan borç yüküyle son dönemde finansal zorluklar yaşamaktadır. Ekonomim’de yer alan bilgilere göre, şirket ciddi bir nakit sıkıntısı çekiyor ve bu durum ödemelerde büyük aksamalara yol açıyor. 140 yıllık geçmişe sahip Varta, hisse fiyatlarının dünya borsa tarihinde en büyük çöküşlerden biri olarak nitelendirilen 2008 krizinin seviyelerinin altına düşmesiyle büyük bir çöküş sürecine girmiş durumda.
Bir zamanlar Apple ile AirPods üretimi konusunda anlaşma yaparak tarihi bir zirveye ulaşan Varta, Çinli üreticilerin maliyet baskısı karşısında zorlanmaya başladı. Elektrikli araç bataryası geliştirmek için gerekli olan AR-GE yatırımlarını yapamayan bu köklü Alman devi, BYD ve CATL gibi Çinli rakiplerinin hammadde tedarikindeki agresif stratejileri karşısında adeta çaresiz kalmış durumda. Bu durum, Varta’nın pazar payını ciddi ölçüde kaybetmesine ve rekabet gücünün zayıflamasına neden oldu.
