Dünyayı Sarsan Otomotiv Krizi
Dünya genelinde otomotiv sektörünü etkisi altına alan kriz, her geçen gün derinleşerek devam ediyor. Özellikle Çin merkezli elektrikli otomobil üreticilerinin sektöre girmesiyle birlikte, Avrupa’nın köklü otomotiv şirketlerinin karlılık oranları tarihin en düşük seviyelerine gerilemiş durumda. Bu durum, birçok şirketin peş peşe küçülme kararları almasına neden oluyor. Örneğin, Alman otomobil üreticisi Volkswagen’in açıkladığı kapsamlı işten çıkarma ve fabrika kapatma planları, dünya genelinde büyük yankılar uyandırırken, Almanya’dan gelen yeni iflas haberleri, sektördeki sarsıntının etkilerinin sürdüğünü gösteriyor.
200 Yıllık Otomotiv Üreticisi İflasını Açıkladı
Artı 49’un haberine göre; 1796 yılında kurulmuş olan Gerhardi Kunststofftechnik GmbH, otomotiv sektöründe yaşanan kriz nedeniyle iflas başvurusunda bulundu. Merkez ofisi Kuzey Ren-Vestfalya eyaletinde, Lüdenscheid’da bulunan Gerhardi, otomobillerin iç mekan ve dış karoser için plastik bileşenler üretiyor. Şirketin Almanya’da Lüdenscheid, Ibbenbüren ve Altena-Rosmart olmak üzere üç tesisi, ayrıca ABD’de Montgomery adlı bir fabrikası bulunuyor. Gerhardi, toplamda 1500 çalışanıyla sektörde önemli bir istihdam sağlıyor. Ancak iflas kararı, bu çalışanların geleceği üzerinde büyük bir belirsizlik yaratıyor.
Alman ekonomisinin lokomotifi olarak görülen otomotiv sektöründe istihdam talebi hızla düşüyor. Münih merkezli Ifo Enstitüsü ve Indeed tarafından yapılan bir analize göre, sektördeki iş ilanları Ekim 2023’te, Ağustos ayına kıyasla %53 oranında azaldı. Bu ciddi düşüş, endüstrideki krizin derinliğini gözler önüne seriyor.
Alman Ekonomisine Büyük Darbe
Alman otomotiv endüstrisindeki kriz, gözden kaçan trendlerin, yapısal sorunların ve jeopolitik risklerin karmaşık bir etkileşimiyle ortaya çıkmıştır. Otomotiv endüstrisi, bir zamanlar Alman ekonomisinin bel kemiğini oluşturuyordu. Sektör, Almanya’da toplam katma değerin yüzde 5’ini oluştururken, istihdamın da yüzde 3’ünü sağlıyor. Gelir açısından ise açık ara en büyük sanayi sektörü konumunda. Ayrıca, Alman otomotiv üreticileri geçen yıl 272,6 milyar avro değerinde ihracat gerçekleştirmiştir. Bu, toplam ihracatın yüzde 17,3’üne denk gelmektedir.
Haziran 2024 itibarıyla Alman otomotiv sektöründe tedarikçiler hariç yaklaşık 773 bin kişinin istihdam edildiği kaydedilirken, sektörün istihdamı 2023’e göre yüzde 0,8 azalmıştır. Sanayide çalışanların yaklaşık yüzde 14’ü otomotiv sektöründe yer almakta olup, bu da otomotiv sektörünü, 952 bin çalışanı olan makine mühendisliğinden sonra iş gücü açısından en büyük ikinci sanayi sektörü haline getiriyor. Öte yandan, yaklaşık yüzde 13’lük payıyla ABD, Alman otomobil ihracatının en önemli pazarı konumunda; ABD’yi Birleşik Krallık ve Çin takip ediyor.
