Elektrikli otomobil pazarında rekabet kızışmaya devam ediyor. Çinli üreticiler, talep krizini ihracatla dengelemeye çalışıyor ve bu strateji yerel satışlardaki düşüşü telafi etmeye yetiyor.
Hisse senetleri gündemdeki hareketlerini sürdürüyor; 002594 kodlu şirketin hisse değeri %4,80 artarken, 9868 kodlu hissede %2,37lik yükseliş kaydedildi. Buna karşılık NIO hisseleri açılışta %1,78 geriledi. BYD ise Haziran’da teslimatlarını %5,5 artırarak toplam 403.472 aracı yeni sahipleriyle buluşturdu ve üretici, üst üste ikinci ay da satışlarını yükseltme başarısı gösterdi.
Firma, yeni nesil araçlarının yurtdışına gönderimini 175.349 adede çıkarırken, ihracatta geçen yıla kıyasla %95lik büyük bir sıçrama kaydetti. Yeni oyuncular ile alt markalarda sert dalgalanmalar izleniyor NIO’nun teslimatları %63 artışla 40.597’e ulaştı. Geely Automobile ise satışlarını %2 artırarak 240.799 adede çıkardı. Zeekr, lüks segmentte iki katına çıkarak 35.169 teslimat gerçekleştirdi. Ancak Lynk & Co’da satışlar %28 geriledi. XPeng’in teslimatları %16 artışla 40.126’ya yükselirken Li Auto satışları %15 azalarak 30.895’e düştü. Xiaomi’nin Haziran’da teslimatları 30.000’i aştı ve bu dönemde üreticiler, iç pazardaki derin durgunluğa rağmen rakamları elde etti.
Analistler iç pazarda çift haneli daralmanın beklendiğini belirtiyor. Nomura uzmanları, ihracatın Çin otomotiv endüstrisini ayakta tuttuğunu ifade ederken, piyasa aktörlerinin marka bilinirliğini güçlendiren teknoloji rekabetine odaklandığını vurguluyor. Değişen piyasa dinamikleri karşısında firmalar müşteri kazanımında daha fazla çaba göstermek zorunda kalacak; tüketiciler artık ani kararlar yerine daha rasyonel tercihler yapma eğiliminde.
Yerel pazarın zorlu seyrine karşın, yurtdışında talep kuvvetli kalmaya devam etti. BYD hisseleri Hong Kong borsasında %8,8 prim yaparken, XPeng %2,4 değer kazandı. NIO %2,8 kayıp yaşatırken Li Auto %3,4 ile güç topladı. Geely Automobile ise %3,6 değer kazandı ve Xiaomi ise günü %4,8 artışla kapattı.