Türkiye, uygun koşullu dış finansman arayışını sürdürüyor ve bu doğrultuda İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için önemli bir adım atıldı. Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu tarafından projenin finansmanı onaylandı; 1,67 milyar euro değerinde kredi, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yürütülmek üzere sağlanacak.
Bu kredi, Gebze-Sabiha Gökçen Havalimanı-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-İstanbul Havalimanı-Halkalı Demir Yolu Hattı için kullanılacak ve İstanbul Boğazı için alternatif bir demir yolu bağı buluşunu güçlendirecek. Ulusal ve kıtalar arası ulaştırma koridorlarında rekabet gücünü artırırken, İstanbul’un küresel aktarma merkezi konumunu da pekiştirecek. Proje finansman yapısında, Dünya Bankası’nın desteğine ek olarak diğer uluslararası finans kuruluşlarından da kaynaklar temin edilecek. Nihai hesapla, toplam uygun koşullu dış finansman yaklaşık 6,75 milyar dolar seviyesine ulaşması öngörülüyor.
DIŞ FİNANSMAN TUTARI 3 MİLYAR EUROYA ULAŞTI Ek bütçe açıklamalarıyla Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, 2026 itibarıyla sağlanan kredi tutarının yaklaşık 3 milyar euroya çıkarılacağını belirtti. Program çerçevesinde sürdürülebilir büyüme odaklı yaklaşımın, ulaşım yatırımlarını güçlendireceği ve kamu yatırımlarına hızlı destek sağlayacağı ifade edildi. Ayrıca Ülke İşbirliği Çerçevesi (CPF) kapsamında mevcut 17 milyar dolarlık portföye ilave olarak 18 milyar dolar daha hedeflendiğini, böylece toplam finansmanın 35 milyar dolara ulaşabileceğini söyledi.
MEGA PROJENİN GEÇECEĞİ İLLER Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kuzey Çevre Demiryolu Projesi için belirlenen güzergah doğrultusunda şu ilçelerden geçecek veya durak bulunacak şekilde planlamayı yürütüyor: Gebze ve Çayırova (Kocaeli sınırları) başlangıç noktası olarak; İstanbul Anadolu Yakası’nda Pendik, Sabiha Gökçen Havalimanı istasyonu; kuzeye yönelimle Sultanbeyli ve Sancaktepe; Anadolu Yakası’nda Beykoz, Yavuz Sultan Selim Köprüsü bağlantısının öncesinde son durak olarak; Avrupa Yakası’nda Sarıyer, köprü ayakları ve geçiş noktası; Eyüpsultan, havalimanına giderken kuzey Marmara Otoyolu paralelinde geçiş; Arnavutköy, İstanbul Havalimanı istasyonu; Çatalca, Halkalı-Çerkezköy Hızlı Tren Hattı ile entegrasyon noktası; ve son olarak Küçükçekmece’de Halkalı istasyonu. Özellikle projeye paralel olarak, hattın başlangıcından sonuna uzanan bu rota, Gebze’den başlayıp İstanbul’un kuzey ve batı yönlerini kapsayan geniş bir demir yolu ağı kuracak.