İstikametler arasındaki bağı güçlendirmek amacıyla kent içi raylı sistemler için planlanan gelişmeler hız kazandı. Ulaştırma yetkilileri, mevcut demiryolu koridorlarını geliştirmenin yanı sıra İstanbul, Ankara, İzmir, Gaziantep ve Sakarya’da metro standartlarında banliyö işletmeciliğinin sürdürülmesiyle ulaşım altyapısını güçlendirdiklerini belirtiyorlar. Geçen yıl sonu itibarıyla kent içi raylı sistem uzunluğunun 445,6 kilometreye ulaştığı ifade edilerek, bu yıl sonuna kadar bazı hatlarda ilave kilometresinin eklenmesi hedefleniyor.
İstanbul için Arnavutköy-Halkalı hattında 17,5 kilometre, Bursa için Emek-Şehir Hastanesi hattında 3,9 kilometre, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı hattında 4,5 kilometre ve Gebze OSB-Darıca hattında 15,6 kilometre daha eklenerek toplam uzunluğun 487,1 kilometreye yükseltilmesi planlanıyor. Ayrıca kent içi raylı sistem güzergahında 238 istasyon bulunduğu ve bu hatlara ilave edinilmesi öngörülen istasyonlar arasında Halkalı-İstanbul Havalimanı hattı Arnavutköy-Halkalı kesimine 5, Bursa Emek-Şehir Hastanesi RSH kesimine 3, Altunizade-Çamlıca Bosna Bulvarı hattına 4 ve Gebze OSB-Darıca hattına 11 ilave istasyon yer alıyor.
İstanbul’daki Marmaray projesinin günlük yolcu taşıma kapasitesi ve işletim rolü de vurgulanıyor. Halkalı-Kazlıçeşme-Ayrılıkçeşme-Gebze güzergahında günlük ortalama 610 bin yolcu taşıyan Marmaray’ın, İstanbul ulaşımında omurga işlevini sürdürdüğü belirtiliyor. Gayrettepe-İstanbul Havalimanı hattında ise günlük yaklaşık 35 bin yolcu taşınıyor ve söz konusu projeler, İstanbul’un küresel ölçekte erişilebilirliğini güçlendiriyor.
GÜNLÜK ORTALAMA YOLCU TAŞIMI Başkent Ankara’da BAŞKENTRAY ile Sincan-Ankara-Kayaş hattında günlük ortalama 73 bin yolcu aktarılıyor. İzmir’de Aliağa-Alsancak-Cumaovası-Selçuk hattında İZBAN, günde yaklaşık 215 bin yolcu taşıyor. Gaziantep’te GAZİRAY Mustafayavuz-Taşlıca bölümünde günlük ortalama 10 bin yolcuya erişiliyor ve Adapazarı Gar-Arifiye Gar bölgesinde hizmet veren ADARAY’da 5 bin yolcu seyahat ediyor. Bu hatlar, kent içi ulaşımın yükünü hafifleterek, toplamda TCDD Taşımacılık tarafından işletilen kent içi raylı hatlarda günlük ortalama 932 bin yolcuya ulaşılmasını sağlıyor.
YENİ PROJELERYOLDA Kapasiteyi artıran planlar hızla ilerliyor. Konya’da devam eden 23 kilometrelik KONYARAY Banliyö Hattı Projesi, kısa sürede tamamlanarak vatandaşların hizmetine sunulacak. Bu sayede Konya Gar ile Selçuklu YHT Garı arasındaki bağlantı, kent içi banliyö taşımacılığıyla 35 dakikaya iniyor. Ayrıca Ankara’da BAŞKENTRAY’ın Yenikent’e bağlanması ve Sincan-Kazan Soda hattında 16 kilometrelik bir projeye hızla devam edilmesi hedefleniyor. Büyükşehirler için raylı sistem yatırımları, ulaşım ve trafik sorunlarına çözüm üretmek üzere önceliklendiriliyor; bu yatırımlar vatandaşların hayatını kolaylaştıracak şekilde planlanıyor.