2024’te Köprü ve Otoyol Zamları Yeniden Artış Gösterdi
2024 yılı itibarıyla köprü ve otoyol geçiş ücretlerine yapılan üçüncü zam, sürücüleri zor durumda bırakmaya devam ediyor. Yeni zamlarla birlikte, paralı köprülerden geçmenin ekonomik faydası neredeyse kalmadı. Özellikle Osmangazi Köprüsü’nden otomobille tek yön geçiş ücreti, 555 liradan 795 liraya çıkarak yüzde 43’ü aşan bir artış gösterdi. Bu durumda, köprü yerine İzmit Körfezi’ni dolaşmak çok daha ekonomik bir seçenek haline geldi.
Osmangazi Köprüsü’nü kullanmak yerine, körfez geçişini tercih eden sürücüler için maliyetler oldukça düşüktür. Benzinli bir araç, köprü kullanmak yerine körfezden geçmeyi seçtiğinde yalnızca 259 lira yakıt tüketirken; dizel araçlar 187 lira, LPG’li araçlar ise sadece 168 lira yakıt harcıyor. En pahalı seçenek olan benzinli araçla bile köprü geçişi yerine körfez yolculuğu yapıldığında sürücüler 536 lira tasarruf edebiliyor. Bu tasarrufla, aynı parayla iki kez daha körfez geçişi yapılabiliyor.
Çanakkale Köprüsü’nde de Durum Farklı Değil
15 Temmuz Çanakkale Köprüsü de feribot ile karşılaştırıldığında 115 lira daha pahalı hale geldi. Araç sahiplerinin körfezi geçmek için 3 farklı alternatif yolu bulunuyor:
- Osmangazi Köprüsü: 795 lira, toplam uzunluğu yaklaşık 12 kilometre.
- İzmit Körfez Geçişi: Yaklaşık 94 kilometre, geçiş süresi yaklaşık bir saat. Köprü ilk yapıldığında, körfez geçişindeki zaman ve yakıt tüketimi düşünülerek belirlenen fiyatlar, yeni zamlarla birlikte artık oldukça ekonomik hale geldi. Köprü geçişindeki 12 kilometrelik mesafe düşüldüğünde toplam mesafe 82 kilometreye iniyor. Bu mesafeyi kat eden bir benzinli araç 260 TL, dizel araç 187 TL ve LPG’li araç 168 TL yakıt harcıyor.
- Eskihisar-Topçular Feribotu: Maliyeti 399 TL, yolculuk süresi bekleme ve geçişle birlikte yaklaşık 40 dakika. Feribot kullanıldığında cepte 396 lira kalıyor.
Çanakkale’de Feribot Daha Ekonomik
Çanakkale Köprüsü’nün geçiş ücreti 585 liradan 795 liraya çıkarken, Çanakkale Boğazı’nı geçmek için feribot kullanmanın maliyeti ise 445 TL olarak belirlendi. Üstelik, günübirlik gidiş-dönüş planlandığında toplam maliyet 890 TL yerine 680 TL’ye iniyor. Köprü ücreti zamdan önce 585 lirayken, feribota alternatif olabiliyordu. Ancak yeni zamlarla birlikte, feribot kullanmak daha ekonomik, köprü ise aşırı pahalı bir seçenek haline geldi.