Antik Magan Teknesi’nin Yeniden İnşası
İki gün süren kapsamlı denemeler sonucunda, 18 metre uzunluğundaki antik Magan Teknesi, Basra Körfezi’nde 93 kilometre yol kat ederek saatte 10,4 kilometre hıza ulaşmayı başardı. Bu başarı, geçmişin denizcilik tekniklerinin günümüze taşınması açısından büyük bir adım olarak değerlendiriliyor.
4 BİN YILLIK KİL TABLETE GÖRE
Adını, tarihsel olarak şimdiki Umman ve Birleşik Arap Emirlikleri’ni kapsayan Magan uygarlığından alan bu tekne, New York, Abu Dhabi ve Zayed Üniversitesi’nden araştırmacılar tarafından MÖ 2100 yılına ait bir kil tablette yer alan antik inşaat yöntemleri kullanılarak yeniden inşa edildi. Geminin dış gövdesi, hurma lifi ipi kullanılarak demetler halinde bir ahşap iskelete bağlandı ve 15 ton yerel saz ile kaplandı. Bu süreç, antik denizcilik geleneğinin modern teknolojilerle buluşmasını sağladı.
HİNTLİ USTALAR İNŞA ETTİ
Tekne, dikili tekneler konusunda uzmanlaşmış Hintli gemi ustaları tarafından inşa edildi. Bu ustalar, antik döneme ait tekniklerin çoğuna hakim olup, araştırmacılarla iş birliği yaparak 36 tona kadar taşıma kapasitesine sahip, deniz koşullarına dayanıklı bir gemi tasarladılar. NYU Abu Dhabi Miras ve Müze Çalışmaları Başkanı Robert Parthesius, IFLScience’a yaptığı açıklamada, “Teknenin büyük kısmı, keski, zıvana ve ahşap tokmak gibi geleneksel aletler kullanılarak elle inşa edildi. Bronz Çağı’nda makaralar ve diğer modern donanım sistemleri bulunmadığı için, keçi kılından yapılmış yelkenin kaldırılması için 20’den fazla kişilik bir mürettebat gerekti” şeklinde belirtti.
BAE denizcileri tarafından yönetilen bu gemi, Abu Dabi açıklarında Körfez’de test edilerek büyük bir başarıya imza attı. Antik denizcilik tekniklerinin modern bir yansıması olarak, gemi tahmin edilen hızları aşarak saatte 10.4 kilometre hıza ulaştı. Bu başarı, hem tarih hem de denizcilik açısından önemli bir dönüm noktası oldu.